S: Enjektör arızası

A：Enjektör arızaları aşağıdaki gibidir:

1. Yakıt enjektörünün atomizasyonu zayıf ve arıza olgusu, dizel motorun gücünün azalması, egzoz dumanının siyah olması ve makinenin gürültüsünün anormal olmasıdır. Arıza analizi: enjeksiyon basıncı çok düşük olduğunda, meme karbon birikimi ile aşınmış, yay uç yüzü aşınmış veya elastikiyet azalmış, yakıt enjektörü önceden açılacak ve gecikmeli olarak kapanacak ve zayıf atomizasyon olgusu oluşacaktır. Ayrıca, çok büyük parçacık boyutuna sahip dizel damlacığı tam olarak yanamayacağından, silindir duvarı boyunca yağ karterine akar, bu da yağ seviyesini artırır, viskoziteyi düşürür ve yağlamayı bozar ve ayrıca kazaya neden olabilir. silindiri yakmak ve çekmek;

2. İğneli valf sıkışmış ve arıza olgusu: motor gücü düşüyor, sallanıyor ve hatta çalışmıyor. Arıza analizi: dizel yakıttaki su veya asitli maddeler iğneli valfin paslanmasına ve sıkışmasına neden olur. İğneli valfin sızdırmazlık konisi hasar gördükten sonra, silindirdeki yanıcı gaz da karbon birikintileri oluşturmak üzere birleşme yüzeyine akacak ve bu da iğneli valfin ısırmasına neden olacak ve enjektör enjeksiyon etkisini kaybederek silindirin yanmasına neden olacaktır. çalışmayı bırakmak;

3. Yakıt enjektörü yağ damlıyor ve arıza olgusu: dizel motorun sıcaklığı düşük olduğunda, çalıştırmak zordur ve egzoz borusu beyaz duman yayar ve sıcaklık yükseldiğinde dizel motor siyah duman olur. Ve yakıt tüketimi yüksektir. Hata analizi: yakıt enjektörü çalışırken, iğneli valf gövdesinin sızdırmazlık konisi iğneli valf tarafından sık sık ve güçlü bir şekilde etkilenecek ve yüksek basınçlı yakıt bu yerden sürekli olarak dışarı atılacaktır, koni yavaş yavaş aşınma veya aşınma gösterecektir. yakıt enjektörünün damlamasına neden olacak noktalar. Dizel motorun sıcaklığı düştüğünde egzoz borusundan beyaz duman çıkar ve dizel motorun sıcaklığı yükseldiğinde siyah duman olur. İğneli valfin hareketinin esnek olup olmadığını kontrol edin, konik yüzeyde aşınma ve sızdırmazlık olmamalıdır, aksi takdirde yeni bir nozül bağlantısının değiştirilmesi gerekir;

4. Geri dönen yağ miktarı çok yüksek ve arıza olgusu, yakıt enjeksiyon basıncının düşmesi, yakıt enjeksiyon süresinin gecikmesi, motor gücünün azalması ve hatta dizel motorun alev almasıdır. Arıza analizi: İğneli valf kaplini ciddi şekilde aşındığında veya iğneli valf gövdesi ile enjektör muhafazası yakından eşleşmediğinde, enjektörün yakıt geri dönüş hacmi önemli ölçüde artacaktır. Aynı zamanda valf plakasına da dikkat etmek gerekir. Aşındığında, enjektörün yakıt geri dönüş hacmi de çok büyük olacak ve motor performansını etkileyecektir.