Q：Dizel yakıt enjeksiyon memesinin ayar yöntemi

A：Dizel yakıt enjeksiyon memesinin ayar yöntemi:
Yakıt püskürtme memesini ayarlarken, silindir kapağından çıkarıldıktan sonra özel bir test tezgahına monte edilmelidir. Yakıt enjeksiyon test tezgahının yakıt deposu ve yağ boru hattı temizlenecek ve yakıt deposu yüksek temizlikte filtrelenmiş mazot ile doldurulacak ve sahanın temiz tutulması sağlanacaktır.
Yakıt enjeksiyon memesinin açılış basıncını kontrol ederken, önce bir el pompasıyla yağ basıncını 15,7'ye yükseltin × 103kPa'dan sonra, el pompasını 18,5'e ulaşana kadar dakikada yaklaşık 10 kez eşit bir hızla kaldırın × Yakıt enjeksiyonunu 103kPa'da başlatın ;
Bu esnada, yakıt enjeksiyon memesinde herhangi bir sızıntı olmayacaktır. Püskürtme deliğinin hafifçe ıslanmasına izin verilmeli, ancak yağ damlaması olmamalıdır. Aynı motorun her bir yakıt enjeksiyon memesinin enjeksiyon basıncındaki fark 250kPa'yı geçmemelidir.
Basınç gereksinimleri karşılamıyorsa, ayarlamak için enjeksiyon basıncı ayar vidasını bir tornavidayla çevirebilirsiniz. Vida vidalandığında, enjeksiyon açma basıncı artacaktır ve bunun tersi de geçerlidir. Ayarlamadan sonra kilit somununu sıkın ve belirtilen meme açma basıncına ulaşılana kadar kalibrasyonu tekrarlayın.
El pompasına dakikada 60 kez basıldığında, yağ buharı iyi olmalı ve her bir yağ deliği sis huzmesindeki yağ parçacıkları aynı uzunlukta eşit olarak dağılmalı ve görünür yağ sıçraması olmamalıdır. damlacıklar; Yakıt zamanında kesilir ve net bir ses vardır.